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Kraiburg TPE ha presentado una nueva serie de compuestos, con el objetivo de que los fabricantes de equipos originales (OEM, por sus siglas en inglés) cuenten en el futuro en Europa con el material óptimo para aplicaciones destinadas al exterior de los automóviles. La clave radica en un índice de reciclado postindustrial de al menos el 20%, que satisface las altas exigencias de los fabricantes mencionados y contribuye a desarrollar a largo plazo una economía circular de los plásticos.

A primera vista, las estrategias de sostenibilidad de los OEM europeos son tan diversas como sus ofertas. Sin embargo, si se observa con mayor detenimiento, todos ellos comparten la misma idea básica: promover el desarrollo de un sistema económico regenerativo y reducir las emisiones de CO2. El plástico juega aquí un papel decisivo, ya que la aptitud para el reciclado del material constituye una aportación positiva a esta iniciativa. Para ayudar a los OEM a dar los primeros pasos en tal dirección, Kraiburg TPE presenta una nueva serie de compuestos, que está destinada al exterior de los vehículos y permite a los proveedores fabricar sus piezas con la calidad exigida y habitual.

Kraiburg TPE ha trabajado intensamente para afrontar las futuras exigencias de los OEM europeos y presenta a partir de ahora la nueva serie de productos RC/UV. Su objetivo —con un índice de reciclado postindustrial de 20% como mínimo y 40% como máximo— consiste en cumplir las altas exigencias impuestas a los OEM en el exterior de un automóvil (por ejemplo, la resistencia a los agentes atmosféricos y el buen acabado de las superficies). A través de estas soluciones para sus productos, los proveedores pueden reemplazar componentes actuales, sustituirlos de manera equivalente con un elastómero termoplástico (TPE) basado en el reciclado y contribuir así a la economía circular de los plásticos.

Se alcanzó el principal objetivo del desarrollo: el mayor índice de reciclado posible dentro de los respectivos rangos de dureza. La adhesión a polipropileno permite realizar piezas con sistema monocomponente y bicomponente. La baja densidad de la nueva serie de materiales logra reducir hasta un 25% del peso en comparación con los TPE convencionales. Teniendo en cuenta los criterios ambientales priorizados por los fabricantes de equipos originales, resultan oportunas las características de la nueva línea de productos como paquete completo. La serie RC/UV se adapta particularmente al exterior y a la parte inferior de la carrocería, así como al espacio situado bajo el capó del vehículo. Las aplicaciones específicas de las nuevas soluciones incluyen, entre otras, perfiles bajo parabrisas, piezas de conducción de aire, guardabarros, deflectores de agua y sobremoldeos de cristales. Otros detalles técnicos son los siguientes:

• Rango de dureza Shore A de 50 a 90
• Contenido de reciclado postindustrial de 20-40%
• Resistencia al ozono y a los agentes atmosféricos de acuerdo con las exigencias de los OEM
• Estabilidad térmica hasta 90 °C